Mécanicien de véhicules lourds

Fiche examen officielle

• Examen de qualification CPCPA — Mécanique de véhicules lourds, volet théorique

  Comités paritaires de l'industrie des services automobiles (CPCPA) — certificat ou attestation de l'organisme

  115 questions · seuil 70 % · 150 min (2 h 30) · frais non publiés

  « Nombre de questions : 115 issues d'une banque (aléatoires) […] 150 minutes […] Note de passage : 70 % »

  Prérequis Avoir complété l'apprentissage du métier ; le volet théorique doit être réussi avant de pouvoir s'inscrire au volet pratique.

  Source : CPCPA — Trousse de qualification, mécanique de véhicules lourds (version 11-2023) — vérifié le 22 octobre 2026.

Les simulations Metierium sont un entraînement produit par Metierium : elles ne sont pas l'examen officiel.

Essayez-vous : 5 questions de l'examen Mécanicien de véhicules lourds (CPA)

Cinq vraies questions de la banque Metierium pour ce métier. La réponse et l'explication se dévoilent au clic.

1. 1.Un cylindre diesel a une cylindrée unitaire de 950 cm³ et un volume de chambre de combustion de 50 cm³. Quel est le rapport de compression?

   • A.20:1
   • B.19:1
   • C.10:1
   • D.25:1
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   Réponse : A — 20:1

   RC = (Vd + Vc) / Vc = (950 + 50) / 50 = 20:1. Les diesels de véhicules lourds ont typiquement un rapport de compression de 14:1 à 25:1 pour assurer l'auto-inflammation du gazole par compression.

   Difficulté : moyennePasser l'examen blanc complet

2. 2.Une pompe hydraulique a une cylindrée de 45 cm³/tr et tourne à 2 000 tr/min. Quel est son débit théorique?

   • A.22,5 L/min
   • B.45 L/min
   • C.90 L/min
   • D.900 L/min
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   Réponse : C — 90 L/min

   Q = cylindrée × RPM = 45 × 2 000 = 90 000 cm³/min = 90 L/min. Le débit théorique ne tient pas compte du rendement volumétrique; le débit réel en service est toujours inférieur au débit théorique.

   Difficulté : moyennePasser l'examen blanc complet

3. 3.Qu'est-ce que le régulateur de pression d'air (air governor) ?

   • A.Un dispositif qui contrôle la pression maximale du système d'air
   • B.Un compresseur
   • C.Un réservoir
   • D.Une valve de frein
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   Réponse : A — Un dispositif qui contrôle la pression maximale du système d'air

   Le régulateur de pression d'air (air governor) contrôle la pression maximale du système en commandant le délestage du compresseur. Il maintient la pression entre 100 et 130 PSI, protégeant le circuit de freinage pneumatique.

   Difficulté : facilePasser l'examen blanc complet

4. 4.Qu'est-ce que la direction à crémaillère assistée variable ?

   • A.Une direction manuelle
   • B.Une direction électrohydraulique
   • C.Une direction où l'assistance varie selon la vitesse du véhicule
   • D.Une direction à recirculation de billes
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   Réponse : C — Une direction où l'assistance varie selon la vitesse du véhicule

   La direction à crémaillère assistée variable ajuste l'assistance selon la vitesse du véhicule. À basse vitesse, l'assistance est maximale pour les manœuvres; à haute vitesse, elle diminue pour une meilleure stabilité.

   Difficulté : moyennePasser l'examen blanc complet

5. 5.Qu'est-ce que le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) ?

   • A.Le code civil
   • B.Le règlement qui encadre la sécurité sur les chantiers de construction
   • C.Le code du travail
   • D.Le code de la route
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   Réponse : B — Le règlement qui encadre la sécurité sur les chantiers de construction

   Le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) encadre la sécurité sur les chantiers. Il fixe les normes de protection, d'équipement et de procédures pour les travailleurs de la construction au Québec.

   Difficulté : moyennePasser l'examen blanc complet